Usuario:
Modelo Conceptual
Descripción
Modelo M2 - Correr
El modelo conceptual busca comprender los mecanismos que dan origen a un comportamiento, y describirlos de la forma más simple posible. Para eso, el comportamiento se segmenta en temas (grupos): cada uno identifica los objetos o variables que participan —tanto en su funcionamiento normal como en sus posibles anomalías o desviaciones— y describe, mediante verbos, la forma en que esos objetos interactúan entre sí. El resultado es lo que llamamos una red semántica: la estructura con la que representamos y comunicamos el modelo conceptual, antes de introducir ecuación alguna.
ID:4405
Estructura de los Grupos
Descripción
El primer paso consiste en analizar la descripción general del modelo e identificar los distintos aspectos que intervienen en el fenómeno y que deben ser representados. Cada uno de estos aspectos se organiza como un grupo, entendido como una unidad conceptual coherente que describe una parte específica del funcionamiento del modelo.
Cada grupo reúne los objetos o conceptos relevantes para ese aspecto y las relaciones o verbos que describen cómo interactúan, se modifican o dependen unos de otros. De esta manera, cada grupo constituye una parte de la red semántica del modelo, mientras que el conjunto de los grupos permite representar de forma estructurada su funcionamiento global.
La división en grupos facilita además separar mecanismos, condiciones, procesos y resultados que cumplen funciones diferentes dentro del modelo, manteniendo al mismo tiempo las relaciones que existen entre ellos. Los grupos no son, por tanto, componentes aislados: pueden compartir conceptos y establecer relaciones entre sí, formando conjuntamente una única representación semántica del fenómeno.
La imagen anterior ofrece una visión general de los distintos aspectos en que se ha estructurado el modelo. A continuación se presentan los grupos identificados, indicando para cada uno su título y una breve descripción del aspecto del modelo que representa.
Grupo 1: Grupo 1: Fase aérea y ciclo de carrera
La carrera se distingue por una fase aérea sin contacto de ninguno de los pies. Los contactos delimitan apoyo, vuelo y ciclo; el tiempo aéreo y el tiempo de contacto son observables temporales.
Grupo 2: Grupo 2: Sistema resorte-masa y rigidez de pierna
Durante el apoyo la pierna se aproxima como resorte lineal. La fuerza máxima y la compresión máxima determinan una rigidez efectiva, que gobierna el tiempo de contacto y la oscilación vertical del centro de masa.
Grupo 3: Grupo 3: Almacenamiento y recuperación elástica
El sistema musculotendinoso almacena energía elástica durante la compresión y la devuelve durante la descarga. Tendón de Aquiles y estructuras de la pierna contribuyen a esta recuperación, reduciendo el trabajo activo requerido.
Grupo 4: Grupo 4: Fuerza vertical de reacción del suelo
La GRF vertical de carrera presenta un pico principal durante el apoyo, distinto del doble pico de la marcha. Su magnitud puede superar varias veces el peso corporal y se normaliza respecto del peso para comparación.
Grupo 5: Grupo 5: Trabajo de colisión y costo de zancada
Cada cambio de apoyo exige redirigir la velocidad del centro de masa y produce trabajo de colisión. La energía disipada debe recuperarse; junto con la fracción no recuperada elásticamente contribuye al costo mecánico y metabólico.
Grupo 6: Grupo 6: Frecuencia óptima y velocidad aeróbica máxima
La frecuencia de zancada óptima minimiza el costo metabólico. La velocidad aeróbica máxima integra VO2max, umbral de lactato y economía de carrera; una mejor economía eleva la velocidad sostenible para un mismo VO2max.
ID:1612
Grupo 1: Grupo 1: Fase aérea y ciclo de carrera
Descripción
La carrera se distingue por una fase aérea sin contacto de ninguno de los pies. Los contactos delimitan apoyo, vuelo y ciclo; el tiempo aéreo y el tiempo de contacto son observables temporales.
Pregunta clave: ¿Cómo opera fase aérea y ciclo de carrera?
La carrera se distingue por una fase aérea sin contacto de ninguno de los pies. Los contactos delimitan apoyo, vuelo y ciclo; el tiempo aéreo y el tiempo de contacto son observables temporales. Por eso este modelo, con esta fase aérea y este sistema resorte-masa con las que se abrió, hace que el propio costo final de esta carrera dependa, en consecuencia, tanto del propio trabajo de colisión necesario para redirigir a este centro de masa en cada cambio de apoyo de este corredor como del propio trabajo adicional necesario para recuperar a esta misma energía disipada en cada ciclo. Esta carrera de este deportista incluye, en general, a una propia fase aérea dentro de cada ciclo, durante la cual ningún pie de ese mismo deportista contacta contra el suelo, exactamente esta misma fase aérea que ya establece otro modelo de este conjunto como el propio criterio para distinguir a esta carrera de un caminar. La propia rigidez final de esta pierna, el cociente entre esta fuerza máxima y esta elongación máxima de ese resorte, determina, en consecuencia, tanto al propio tiempo de contacto de esta pierna contra el suelo como a esta misma oscilación vertical final de este centro de masa que ya establece otro modelo distinto de este conjunto.
ID:2529
Grupo 2: Grupo 2: Sistema resorte-masa y rigidez de pierna
Descripción
Durante el apoyo la pierna se aproxima como resorte lineal. La fuerza máxima y la compresión máxima determinan una rigidez efectiva, que gobierna el tiempo de contacto y la oscilación vertical del centro de masa.
Pregunta clave: ¿Cómo opera sistema resorte-masa y rigidez de pierna?
Durante el apoyo la pierna se aproxima como resorte lineal. La fuerza máxima y la compresión máxima determinan una rigidez efectiva, que gobierna el tiempo de contacto y la oscilación vertical del centro de masa. La propia rigidez final de esta pierna, el cociente entre esta fuerza máxima y esta elongación máxima de ese resorte, determina, en consecuencia, tanto al propio tiempo de contacto de esta pierna contra el suelo como a esta misma oscilación vertical final de este centro de masa que ya establece otro modelo distinto de este conjunto. El propio centro de masa de este corredor sigue, en cambio, a una trayectoria de resorte y masa durante esta misma carrera, exactamente este mismo sistema resorte-masa que ya establece otro modelo de este conjunto: la propia pierna de este corredor actúa, en consecuencia, como un resorte lineal que acumula y libera después a una energía elástica durante cada contacto de esa pierna contra el suelo. Por eso este modelo, con esta fase aérea y este sistema resorte-masa con las que se abrió, hace que el propio costo final de esta carrera dependa, en consecuencia, tanto del propio trabajo de colisión necesario para redirigir a este centro de masa en cada cambio de apoyo de este corredor como del propio trabajo adicional necesario para recuperar a esta misma energía disipada en cada ciclo.
ID:2530
Grupo 3: Grupo 3: Almacenamiento y recuperación elástica
Descripción
El sistema musculotendinoso almacena energía elástica durante la compresión y la devuelve durante la descarga. Tendón de Aquiles y estructuras de la pierna contribuyen a esta recuperación, reduciendo el trabajo activo requerido.
Pregunta clave: ¿Cómo opera almacenamiento y recuperación elástica?
El sistema musculotendinoso almacena energía elástica durante la compresión y la devuelve durante la descarga. Tendón de Aquiles y estructuras de la pierna contribuyen a esta recuperación, reduciendo el trabajo activo requerido. El propio centro de masa de este corredor sigue, en cambio, a una trayectoria de resorte y masa durante esta misma carrera, exactamente este mismo sistema resorte-masa que ya establece otro modelo de este conjunto: la propia pierna de este corredor actúa, en consecuencia, como un resorte lineal que acumula y libera después a una energía elástica durante cada contacto de esa pierna contra el suelo. A una velocidad de carrera moderada, en cambio, esta misma recuperación elástica aporta, en consecuencia, a una proporción considerable de la propia energía final de cada zancada de este corredor, principalmente en consecuencia dentro del tendón del talón y dentro del propio fémur de ese corredor, exactamente esta misma tensión extraordinaria de este tendón del talón que ya establece otro modelo de este conjunto. Por eso este modelo, con esta fase aérea y este sistema resorte-masa con las que se abrió, hace que el propio costo final de esta carrera dependa, en consecuencia, tanto del propio trabajo de colisión necesario para redirigir a este centro de masa en cada cambio de apoyo de este corredor como del propio trabajo adicional necesario para recuperar a esta misma energía disipada en cada ciclo.
ID:2531
Grupo 4: Grupo 4: Fuerza vertical de reacción del suelo
Descripción
La GRF vertical de carrera presenta un pico principal durante el apoyo, distinto del doble pico de la marcha. Su magnitud puede superar varias veces el peso corporal y se normaliza respecto del peso para comparación.
Pregunta clave: ¿Cómo opera fuerza vertical de reacción del suelo?
La GRF vertical de carrera presenta un pico principal durante el apoyo, distinto del doble pico de la marcha. Su magnitud puede superar varias veces el peso corporal y se normaliza respecto del peso para comparación. Esta misma fuerza de reacción del suelo vertical de esta carrera presenta, en cambio, a un único pico durante esta misma fase de apoyo medio de este corredor, un patrón temporal todavía distinto en consecuencia de este mismo doble pico que ya establece otro modelo de este conjunto sobre un caminar de ese mismo deportista, y este mismo pico único puede llegar, en consecuencia, a superar en varias veces al propio peso corporal completo de ese corredor, exactamente esta misma componente vertical extraordinaria que ya establece otro modelo distinto de este conjunto sobre un corredor de élite. La propia rigidez final de esta pierna, el cociente entre esta fuerza máxima y esta elongación máxima de ese resorte, determina, en consecuencia, tanto al propio tiempo de contacto de esta pierna contra el suelo como a esta misma oscilación vertical final de este centro de masa que ya establece otro modelo distinto de este conjunto.
ID:2532
Grupo 5: Grupo 5: Trabajo de colisión y costo de zancada
Descripción
Cada cambio de apoyo exige redirigir la velocidad del centro de masa y produce trabajo de colisión. La energía disipada debe recuperarse; junto con la fracción no recuperada elásticamente contribuye al costo mecánico y metabólico.
Pregunta clave: ¿Cómo opera trabajo de colisión y costo de zancada?
Cada cambio de apoyo exige redirigir la velocidad del centro de masa y produce trabajo de colisión. La energía disipada debe recuperarse; junto con la fracción no recuperada elásticamente contribuye al costo mecánico y metabólico. Por eso este modelo, con esta fase aérea y este sistema resorte-masa con las que se abrió, hace que el propio costo final de esta carrera dependa, en consecuencia, tanto del propio trabajo de colisión necesario para redirigir a este centro de masa en cada cambio de apoyo de este corredor como del propio trabajo adicional necesario para recuperar a esta misma energía disipada en cada ciclo. La propia frecuencia óptima final de esta zancada minimiza, en consecuencia, al propio costo metabólico final de esta carrera de ese mismo corredor. A una velocidad de carrera moderada, en cambio, esta misma recuperación elástica aporta, en consecuencia, a una proporción considerable de la propia energía final de cada zancada de este corredor, principalmente en consecuencia dentro del tendón del talón y dentro del propio fémur de ese corredor, exactamente esta misma tensión extraordinaria de este tendón del talón que ya establece otro modelo de este conjunto.
ID:2533
Grupo 6: Grupo 6: Frecuencia óptima y velocidad aeróbica máxima
Descripción
La frecuencia de zancada óptima minimiza el costo metabólico. La velocidad aeróbica máxima integra VO2max, umbral de lactato y economía de carrera; una mejor economía eleva la velocidad sostenible para un mismo VO2max.
Pregunta clave: ¿Cómo opera frecuencia óptima y velocidad aeróbica máxima?
La frecuencia de zancada óptima minimiza el costo metabólico. La velocidad aeróbica máxima integra VO2max, umbral de lactato y economía de carrera; una mejor economía eleva la velocidad sostenible para un mismo VO2max. La propia velocidad máxima aeróbica final de este corredor constituye, en consecuencia, al parámetro de rendimiento global que integra tanto a su propio consumo máximo de oxígeno como a su propio umbral de lactato y a esta misma economía de carrera que ya establece otro modelo de este conjunto sobre una eficiencia metabólica. La propia frecuencia óptima final de esta zancada minimiza, en consecuencia, al propio costo metabólico final de esta carrera de ese mismo corredor. Que esta economía de carrera de este corredor mejore todavía más hace que, en consecuencia, esta misma velocidad máxima aeróbica final de ese corredor, en consecuencia, resulte todavía mayor para un mismo consumo máximo de oxígeno dado.
ID:2534