D3 Testes Mecânicos: Tração e Dureza

Tópico

O ensaio de tração neste metal, o primeiro dos dois métodos experimentais descritos por este modelo, consiste em esticar um corpo de prova padronizado deste metal a uma taxa controlada, registrando continuamente a força aplicada e o alongamento resultante. A partir dessa força e alongamento, ambos relativos às dimensões originais do corpo de prova, este ensaio determina a tensão e a deformação de engenharia deste metal em cada instante do ensaio. Uma força aplicada maior neste corpo de prova, para a mesma seção transversal original, resulta em uma tensão de engenharia maior registrada naquele instante.

O ensaio de dureza, o segundo método experimental descrito por este modelo, por sua vez, pressiona um penetrador padronizado contra a superfície deste metal com uma carga conhecida e mede a indentação deixada pelo penetrador. Dependendo da geometria do penetrador e da escala utilizada, este ensaio determina a dureza Brinell ou Vickers deste metal. Uma indentação menor deixada pelo penetrador, para a mesma carga aplicada, resulta em uma leitura de dureza maior em ambas as escalas Brinell e Vickers; uma indentação maior resulta em uma leitura de dureza menor. Essa mesma dureza, medida por qualquer uma dessas escalas, correlaciona-se com a resistência do metal de acordo com a relação de Tabor: a resistência à indentação medida por esse teste de dureza, no pequeno volume de metal deformado sob o indentador, reflete aproximadamente a mesma resistência medida em toda a seção transversal do corpo de prova pelo ensaio de tração. Uma dureza medida maior para esse metal significa que, de acordo com a relação de Tabor, a resistência estimada também é maior.

Essa mesma dureza, medida por qualquer uma dessas escalas, correlaciona-se com a resistência estimada a partir dela. Portanto, este modelo, com os ensaios de tração e dureza com os quais foi iniciado, produz os dados de entrada necessários para outros dois modelos neste conjunto: o que descreve a resistência desse metal, com base na tensão de engenharia medida diretamente pelo ensaio de tração, ou a dureza que estima essa mesma resistência usando a relação de Tabor quando um corpo de prova para ensaio de tração não está disponível. e aquela que descreve o endurecimento por deformação desse metal, com base em como essa mesma tensão de engenharia evolui durante o ensaio de tração, à medida que a deformação de engenharia continua a aumentar além do ponto de escoamento.

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